沿世紀(jì)大道形成對(duì)稱(chēng)布局，將打造為鹽城高鐵站旁的新地標(biāo)建筑。

鹽城高鐵新城C7項(xiàng)目

01

項(xiàng)目背景

鹽城高鐵新城C7定位于高端商辦綜合體，由兩棟85米塔樓、2棟總部辦公及配套商業(yè)組成。作為高鐵組團(tuán)的制高點(diǎn)，C7及南部地塊不僅是鹽城高鐵站旁的地標(biāo)建筑，同時(shí)沿世紀(jì)大道形成對(duì)稱(chēng)布局，成為鹽城新城與老城的門(mén)戶(hù)。

02

設(shè)計(jì)理念

C7地塊占地面積32340㎡，容積率不超過(guò)3.0，建筑限高85m。地塊被快速路、主干道、匝道、鐵路割裂，城市界面混亂。方案根據(jù)控規(guī)條件形成體量，步行流線(xiàn)和南側(cè)地塊將一同打造，體塊分割成二，形成中軸線(xiàn)和南側(cè)地塊連軸。與南側(cè)地塊各樹(shù)立兩棟塔樓，形成完整的城市界面，朝內(nèi)院面形成退臺(tái)。最大化的享受內(nèi)部庭院，提升辦公空間品質(zhì)。打造花園體驗(yàn)式辦公空間。打造總部辦公、塔樓辦公、城市公共+社區(qū)商業(yè)為一體的三大產(chǎn)品。

03

外立面設(shè)計(jì)

1、塔樓

塔樓幕墻系統(tǒng)分為4個(gè)大類(lèi)，而立面控制圖分為十二個(gè)大樣系統(tǒng)。

△塔樓幕墻

△立控圖的大樣系統(tǒng)

T1塔樓系統(tǒng)T1折線(xiàn)飛翼單元大樣圖：7F以上單元式玻璃幕墻，2~6F采用框架式玻璃幕墻。漸變的飛翼，設(shè)計(jì)新穎獨(dú)到。

△7F及以上幕墻標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)

△2F~6F及以上幕墻標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)

△立面效果

T2折角框架式玻璃：

△立面效果

結(jié)構(gòu)支撐裝飾飄帶（不固定在豎挺上），外包鋁板形成雨棚。

T3塔樓系統(tǒng)

在塔樓標(biāo)準(zhǔn)段，借助T3玻璃幕墻（單元式）+豎向金屬構(gòu)件的形式，對(duì)踢腳線(xiàn)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)凹槽深度進(jìn)行比選。

△立面效果

立面漸變飛翼，跨板塊分析，超大板塊研究及單元板塊的穩(wěn)固加強(qiáng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

2、裙房

裙房標(biāo)準(zhǔn)段中，在人視角利用橫向裝飾條遮擋開(kāi)啟扇，從而保證人視高度，視線(xiàn)通透。

開(kāi)啟扇采用豎向深色明框，使得整體幕墻效果一致，采用橫向隱框的方式。

裙房辦公漸變金屬飄帶設(shè)計(jì)元素，讓建筑更加靈動(dòng)。三個(gè)分格一個(gè)飄帶連接點(diǎn)，減少構(gòu)件對(duì)建筑效果的影響。精細(xì)化的飄帶調(diào)直設(shè)計(jì)及龍骨布置工藝，為建筑完成度添彩。

玻璃幕墻（商業(yè)）

主入口門(mén)頭：商業(yè)部分采用Q2豎隱橫明框架式玻璃幕墻。

雨棚：雨棚梁在玻璃上方，玻璃面接近人，而鋼結(jié)構(gòu)被擋在上方，整個(gè)雨棚更為干凈整潔，大堂入口極窄邊框設(shè)計(jì)，超大玻璃板塊運(yùn)營(yíng)，增加通透感。

豎向玻璃百葉

定制豎向百葉五金構(gòu)件，完美實(shí)現(xiàn)玻璃百葉收尾相接，既滿(mǎn)足建筑設(shè)計(jì)意圖又符合安全的幕墻設(shè)計(jì)主旨。

異形金屬飄帶

重在飄帶支撐鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，項(xiàng)目的出彩重點(diǎn)區(qū)域。經(jīng)多輪論證，尺度較小位置采用兩桿挑出，懸挑較大位置采用三桿組合，控制桿件尺度，達(dá)到最優(yōu)的建筑效果。

商業(yè)平臺(tái)：

陶板陶棍的運(yùn)用，整塊欄桿玻璃面板設(shè)計(jì)，及裝飾陶棍貼近玻璃面的設(shè)計(jì)給安裝帶來(lái)困難，獨(dú)到的整版掛接方案，完美解決方案落地問(wèn)題，另單元式的安裝，給施工及安裝精度帶來(lái)極大保障。

懸浮玻璃盒子

懸浮玻璃盒子采用超白夾膠鋼化玻璃，打造由內(nèi)而外的通透之感。